新昂科塞拉测评，2020款昂科塞拉

IIHS公布64款最推荐车型,原来你的车在国外那么安全?

1、两厢和三厢版的全新一代马自达3昂克赛拉均取得了IIHS的最高评级，只是在细分的小项里，两款车型大灯的照明表现都未拿到满分“G”，而是次一档的“A”。另外国内的C-IASI也正在对三厢版的新马3进行安全测试，届时也可以关注一波国产版和海外版车型的安全性差异。

2、去年，国内的第三方碰撞测试机构C-IASI中保研着实掀起了一阵不小的安全风暴，让汽车安全重新成为了消费者选车购车的重要参考因素。近日，IIHS（美国公路安全保险协会）正式公布了2020年首批TOP SAFETY PICK+和TOP SAFETY PICK获奖车型名单，涵盖各细分市场共计64款车型。

3、最近公布的IIHS碰撞测试显示，首批获得TOP SAFETY PICK和TOP SAFETY PICK+的车型共64款，其中日系车共31款，接近半数。IIHS（美国公路安全保险协会）作为世界安全标准的重要组成部分，在全球具有绝对权威的地位。

4、前几日，IIHS发布了2020年的最安全车型名单，共有64款车型获得了TSP（Top Safety Picks）最佳安全车的称号，其中还有23款获得了TSP+（Top Safety Picks Plus）的顶级认证，一起看看都是哪些车吧。综合得分最高的23款TSP+车型中，日系车占了15款，韩系有3款，德系也是3款，美系则是2款。

19款马3昂克赛拉测评怎么样?

款优惠力度还是可以的，四儿子店优惠5，还三年免息，很不错了。 驾驶感受：0动力说真的，动力说来就来，车开的不多，现在为止感觉最好开的当然还是公司老板的特斯拉，5系A6都开过，贵毕竟还是有道理。

款马自达3昂克赛拉在19年的9月份上市的，以下是这款车的基本信息：新一代马自达3在配置上进行了一次大升级，哪怕是基础车型的质美版配置也是比较丰富的，这次上市的MT和AT版本除变速箱外其他所有配置一摸一样，所以我们放在一起来说。

马自达3昂克赛拉是一款备受喜爱的车型，其19款和20款之间存在一些细微的差异。首先，从车身尺寸来看，2019款马自达3昂克赛拉的车身长度为4459mm、宽度为1797mm、高度为1440mm，轴距为2725mm。

雷凌与昂克赛拉各自的优势是什么?哪款更值得入手?

1、然而，昂克赛拉在空间上可能略显紧凑，对于对空间有更高需求的家庭来说，可能并不理想。这时，丰田雷凌就是一个备选方案。雷凌同样拥有时尚大气的外观设计，内饰做工和质量同样值得信赖。在动力性能上，雷凌也表现出色，且空间优势明显。因此，建议消费者在购车时，需根据实际需求进行抉择。

2、推荐昂克赛拉。它是一款定位运动的车型，以动感设计和卓越操控性能著称。无论是动力表现还是悬挂调校，昂克赛拉都展现出优秀的性能，适合追求驾驶激情的消费者。如果你注重性价比和日常实用性：推荐雷凌。作为经济实用的代表，雷凌以其可靠的性能和出色的燃油效率赢得了众多用户的喜爱。

3、性能对比 个人观点根据价格范围、性能表现综合考虑，如果您更注重操控感和驾驶乐趣，建议选择马自达昂克赛拉；如果您更注重舒适性和燃油经济性，建议选择丰田雷凌。另外，请根据自己的实际需求和经济条件做出最终判断。

马自达3昂克赛拉测评怎么样

1、马自达3昂克赛拉测评：仪表盘采用的是一个机械指针，两个单色LED显示屏的一个设计。

2、长安马自达昂克赛拉（马自达3 Axela）的质量表现整体上是不错的。以下是具体评价：外观设计：时尚动感，符合年轻消费者的审美需求，展现了马自达独特的设计理念。动力性能：搭载的创驰蓝天发动机技术成熟，动力输出平稳且燃油经济性较好，为驾驶者提供了良好的驾驶体验。

3、首先，关于隔音方面，尽管马自达3昂克赛拉在噪音控制上可能不尽如人意。在高速行驶或遇到复杂路况时，车内乘客可能会察觉到外部噪音的存在，对于那些寻求宁静驾驶体验的车主来说，这可能构成一定的挑战。其次，音响体验方面，原厂的音响系统可能在音质上略显普通。

4、马自达3昂克赛拉的隔音效果不尽人意，音响表现也一般。隔音效果：- 外界噪音过滤不足：马自达3昂克赛拉的隔音系统并非其强项，对于外界噪音的过滤效果相对较弱，这可能会影响到驾驶时的舒适度。音响效果：- 原厂音质一般：许多用户反映，即便不进行音响升级，原厂音响提供的声音也显得硬朗，缺乏细腻感。

5、马自达3昂克赛拉的质量表现相当不错。这款车在制造工艺和零部件质量上都经过了严格把控，以确保高品质的输出。从车身线条到内饰细节，都能看出马自达对品质的追求。在实际使用中，昂克赛拉也展现出了出色的耐用性和可靠性。

6、本田XR-V：外观确实不错，但漆面较薄容易划痕，这可能会影响车辆的整体美观和长期使用效果。隔音效果与噪音控制：本田XR-V：隔音效果不佳，高速行驶时的风噪和胎噪比较大，可能会影响驾驶和乘坐的舒适度。

6款热门合资轿车中保研碰撞成绩,卡罗拉、福克斯表现优秀

从6款合资紧凑轿车在中保研碰撞的测试成绩来看，马自达3昂克赛拉、丰田卡罗拉、丰田雷凌和福特福克斯的碰撞结果都得到了3个“优秀”的评价，而本田思域只拿到2个，现代菲斯塔只获得1个，并且它们在车内成员安全指数项目中只拿到了“一般”的评价，碰撞测试成绩靠后。

可见，目前已经完成测试的合资紧凑型轿车中，对车内乘员保护得最好的车型是卡罗拉和雷凌。科鲁泽和福克斯的表现也不错，但科鲁泽在正面25%偏置碰撞和侧面碰撞中，结构侵入量略高，同时正面安全气囊作用不充分，加之车辆没有配备侧气帘，所以两项测试都只得到了A的评价。

此外，日产天籁、丰田凯美瑞、领克0、长安CS75 Plus、比亚迪唐、WEY VV、福特福克斯、凯迪拉克XT以及Jeep大指挥官和别克君威等车型也表现出色，位列榜单。

其实，华晨宝马3系已经在中保研碰撞了两次，老款的318Li也进行过一次测试，只不过老款的成绩比较一般，其余项目为（G）优秀，但25%偏置碰撞只获得了（M）一般评分。而新款的碰撞成绩则一雪前耻获得了6个G的优秀成绩，也就是说相比起老款车型，新款在安全配置方面有了大幅度提升。