新欧拉r1300（新欧拉线）

欧拉r1电池寿命多久,更换费用?

1、欧拉R1作为一款电动汽车，其电池更换成本在质保期后可能会相对较高，大概需要3万元左右。但值得注意的是，欧拉R1提供了超长质保服务，即使过了质保期，车辆本身也不会出现大的问题。电池寿命是电动汽车的重要关注点。欧拉R1的电池寿命与日常使用习惯密切相关，一般情况下，电池可以使用5年以上。

2、因此，欧拉R1的电池寿命可预期达到10年或15万公里，这与厂家的质保承诺相吻合。关于更换费用，电动车电池价格因品牌和型号的不同而有所浮动，一般在5万至10万元人民币之间。对于欧拉R1，推荐选择原厂电池或经过认证的高品质电池，以确保性能和质量的稳定性。

3、欧拉R1的电池一般建议在8年或15万公里时更换。更换周期：欧拉R1的电池更换周期主要取决于使用时间和行驶里程，一般建议在电池使用8年或车辆行驶15万公里时进行更换。

欧拉r1丐中丐大家多少米落地?

1、有消费者在欧拉中山中盈店购车时，遇到了一些令人不满的情况。销售人员在购车初期承诺，会赠送一个立式充电桩并包安装，同时明确表示自费部分控制在300元以内，超出部分由双方共同承担。然而，当车辆交付并完成付款后，消费者发现实际情况与最初的承诺相差甚远。

2、奇瑞EQ欧拉R比亚迪E2是我认为10万以内纯电动比较好的选择。这三台车其实是不同的类型，奇瑞EQ1是更适合价格敏感型消费者的，因为它最大的有点就是便宜，而且除了便宜之外它还可选2/4座、有301km的官方续航，也有快充半小时回电80%的快充系统，对于城市代步来说完全足够了。

麻雀虽小五脏俱全,欧拉R1我的城市代步车!

欧拉R1就是这样一款车，落地不到10万，续航300左右，外观还是非常呆萌可爱的，感觉非常适合像我这样用作代步，下面跟大家分享下我的爱车R1吧。

麻雀虽小，五脏俱全，这绝对是一款神器。这也是我选择欧拉的重要理由！ 如果一辆车的话，就单单上班的途径还不说，小孩上学平时还要接送、买菜什么的几乎很不方便，所以说，家庭第二辆车我认为一辆电动车最为合适的了。这样一来方便了自己，还为家庭减少不少的开销。

买小型车，很多人在意的就是空间方便的表现，欧拉R1可谓麻雀虽小，五脏俱全。2475mm的轴距看数据不算长，但已经是同级别的最长。轴距与车长占比超70%，虽然大部分时间开这种车都是一个人，或者带个孩子。但欧拉R1的后排表现还是在这个级别算比较宽敞的。

在配置上，新车很好的诠释了什么叫麻雀虽小 五脏俱全，配有液晶仪表、收音机、冷暖空调、后排ISOFIX儿童安全座椅接口、坡道辅助、经济/运动模式、EPS电子助力转向、手机互联等众多实用配置。

奇瑞eQ1？麻雀虽小五脏俱全 补贴后售价区间：68万-88万元 续航里程：301km 有着小蚂蚁之称的奇瑞eQ1，推出以来销量成绩已经有15万辆。300km续航能力比宏光mini多一倍，与欧拉黑猫相差无几，不过空间表现黑猫会宽松些。

万元预算想买新能源，如果是女孩子的话我个人非常推荐长城欧拉R1，它平时满足您的逛街购物、还兼顾接送宝宝的空间需求，让您和您的家人从此过上 “优雅自得，从容不迫”的生活。同时它更是一辆拥有351km续航的的车，现在就和我们一起去探究下这辆长城欧拉R1。

欧拉R1续航里程计算逻辑,以及用电逻辑!谈谈自己的用车感受

第三，续航里程的前半段电量很实，可能会续航里程小于实际用量，如果你是一台新能源高手的话，就会感觉到在150公里之前，它的续航里程是比较实用的，但是到了150公里续航以后，那么它的内存数就比较虚了，有时候根本跑不了那么多，但是扣的内层数比较多。

欧拉R1打破了“小车不安全”的传统观念，使用超过60%高强度钢，在行人保护、车顶抗压、座椅等方面均进行了优化设计。 随着对小欧拉驾驶的感受，我可以帮助人们认识到，你们将能够在不用担心续航里程、充电、安全或成本的情况下大胆的选择这辆小萌物欧拉R1。

长城欧拉R1的续航性能令人瞩目。根据工信部的数据，标准车型的续航里程达到301公里，而亲子车型和女神车型更是实现了351公里的续航里程。这款微型纯电动汽车以其出色的续航能力，成为众多消费者的首选。值得注意的是，工信部所提供的续航里程数据是在理想条件下进行测试得出的。

对于亲子车型和女神车型，其续航里程则提升至351km。作为一款出自欧拉的微型纯电动汽车，R1定位为单动力车型。

欧拉R1是台四座车，所以后面只能坐两个人 用车3个月了和大家聊聊感受吧，先说满意的地方1用车成本低，即便在外面充电一个月下来也要比家里的油车省钱2动力好，起步时油门踩大了还能有推背感的出现。3灵活性高，自从开上了欧拉R1后根本不用担心停车问题了。

长城欧拉r1与比亚迪e1

比亚迪e1和欧拉R1都是微型电动车，在这个级别的阵营里很有可比性。比亚迪e1和欧拉R1都是微型电动车，在这个级别的阵营里很有可比性。比亚迪e1和欧拉R1的设计属于不同路线，e1时尚，R1可爱。虽然各花各有千秋，但e1车型的外观更符合大众审美，接受度自然更高。

欧拉R1凭借其独特的魅力赢得了广泛的赞誉，相比之下，比亚迪e1则显得逊色不少。比亚迪e1作为一款基于e平台的纯电动车，本应彻底颠覆传统的燃油车市场，但其外型设计却几乎与比亚迪F0如出一辙，这不禁让人怀疑比亚迪是否真正用心。相较之下，欧拉R1则展现出了更多的创新精神。

欧拉R1内饰简洁，圆形仪表盘和出风口呼应了车身的圆形元素，而比亚迪E1的内饰同样实用，中控面板设计引人注目。对于空间需求，欧拉R1和比亚迪E1头部空间大致相当，但欧拉R1的电机表现更为强劲，最大功率达到35kW，最大扭矩125Nm，续航里程可达351km。

灯光配置：在照明配置上，比亚迪e1更胜一筹。它配备了前后LED大灯组和动态转向灯，这使得e1在视觉效果上比欧拉R1的全系卤素灯光更具吸引力。对于追求个性和潮流感的驾驶者来说，e1的灯光配置无疑是一个加分项。

欧拉R1是基于长城正向研发的ME平台。该车搭载了33kWh的三元锂电池， NEDC综合工况续航里程为351km，要跟比亚迪e1续航里程上高出一截。但欧拉R1动力电池总成并没有搭载液冷温控系统，仅搭载了风冷散热系统。也就是说欧拉R1在冬季低温环境下使用时；充电效率和续航里程将受到环境更大的影响。

后来比亚迪看到了北汽EC系列、奇瑞蚂蚁、江淮iEV6E、宝骏E200等车型的大量销售。，也开始在微型纯电动车市场发力。推出的第一款车型是比亚迪e1。是欧拉长城汽车旗下的新能源汽车品牌。纯电动汽车主要有两款：欧拉R1和欧拉iQ。作为迷你纯电动汽车的后来者，欧拉R1也有很多看点。

颜值与实力并存,爱车欧拉R1才是我的正确选择

1、城市新建设中一颗闪亮的星。我们都知道纯电动汽车的续航是关键，在续航里程方面，我的R1可是基于欧拉正向研发的ME平台，搭载的电机为最大功率35kW，最大扭矩120Nm，搭配的是33kWh的三元锂电池，综合工况续航里程可达到351km，完全能够满足我平时上班出行的需求。路边的小野花与我的欧拉并美。

2、方向盘比较精准，没有虚位，指向非常准确。电子旋钮档把，操控非常方便。标准两人坐，上次两个男同事坐在后排也没感觉出局促，我认为空间真的可以了。买车是大事，适合自己才重要。欧拉R1伴随我的这些日子，让我感受到了在城市里有台车方便省心，而且养车费用也低。

3、总的来说10万内选择欧拉R1还是很值的，充电的使用成本很低，而且虽然动力不大，但电动机起步迅速的优势让这款车在城市间行走还是游刃有余的，作为代步车我感觉欧拉R1还是非常优秀的。

4、欧拉这个车外部看着小巧圆润，内部的空间却很足够，五个人没有问题。大部分空间都留给了前后排的乘客，无论驾驶员还是乘客都非常舒适的。