南京站设计图纸，南京站构造图

中国地图图纸用回形针测量南京到北京有多远

1、将针拉直，用刻度尺测量一个针长度设为x1，n个x1，△x=nx1。南京到北京全程约1026公里。沿玄武大道行驶790米，直行进去入宁镇公路。沿宁镇公路直行590米，直行进入玄武大道。沿玄武大道行驶5公里，朝中央路，古平岗立交，江东北路，内环东线方向，稍向左转进入内环北线。

2、南京到北京的实际直线距离约为1026公里。为了从南京到北京，他详细规划了路线。首先，从南京出发沿玄武大道行驶790米，然后直行进入宁镇公路。在宁镇公路行驶590米后，再次直行进入玄武大道。

3、不同比例尺地图南京到北京的距离不同，回形针长度不同，用的回形针数量不同。先看你那张中国地图上的比例尺，再用直尺量一下地图上北京到南京的直线距离是几厘米，然后用厘米数乘比例尺中比后面的数，得到的北京到南京的实际距离，单位是厘米，再转换成单位千米。

施工图审查时设计单位去审查的吗

1、一般情况下，施工图审查是由建设单位委托审查机构进行的，设计单位不一定需要去现场审查。但某些情况下，设计单位可能需要协助审查机构解决施工图中的问题或提供相关的技术支持。

2、责任主体应该是建设单位，由建设单位与审图公司前合同，但是建设单位也可委托设计单位代为办理。施工图，是表示工程项目总体布局，建筑物、构筑物的外部形状、内部布置、结构构造、内外装修、材料作法以及设备、施工等要求的图样。

3、建设单位持《建设工程施工图设计文件审查批准书》，到有关部门办理施工许可等建设手续。

4、在进行施工图会审时，若施工图是由施工单位自行深化设计的，则需要采取一定的变通措施。通常情况下，施工图应当由设计单位提供，而非由施工单位自行深化设计。因此，在正式进行图纸会审之前，可以先将这些由施工单位深化设计的图纸委托给原设计单位进行审核。

5、需要审核，但是是由住房城乡建设主管部门负责。施工图审查应当坚持先勘察、后设计的原则。施工图未经审查合格的，不得使用。从事房屋建筑工程、市政基础设施工程施工、监理等活动，以及实施对房屋建筑和市政基础设施工程质量安全监督管理，应当以审查合格的施工图为依据。

6、当然是建设单位负责了，设计单位受建设单位委托出图，施工图审查总不能还是设计单位吧。

对京沪高速铁路的规划和建设具有决定性意义的因素是?

分析京沪高速铁路区位选择的影响因素 由于科学技术的发展，在现代铁路建设中，经济、社会因素对铁路区位的影响，已经超过自然因素而成为决定性因素。

一条铁路的功能定位决定了其设计技术标准，而设计技术标准的核心标志是设计速度目标值。京沪高速铁路的设计功能主要是承担沿线地区对外的长途客流和通过本地区的长途客流，同时兼顾部分沿线地区大城市之间点到点客流，因此要求其设计速度目标值是每小时350公里。

相关人士解释称，调整的原因是京沪高铁80%以上从高架桥上通过，且该项目建设中不可预测因素多。2006年3月国务院批准的《项目建议书》中预算资金为1700亿元左右。为保证经济效益，有关方面将对该项目报告进一步优化。优化工作完成后，按照国家有关规定，将上报国务院审批开工报告，决定京沪高速铁路何时开工建设。

年9月，中咨公司召开了京沪高速铁路建设论证会，评估了京沪高速铁路建设的必要性、轮轨方案和磁浮方案的比选，认为高速轮轨技术是现阶段的必然选择。2003年12月至2005年7月，完成了设计国际咨询。2006年2月22日，国务院第126次常务会议批准京沪高速铁路立项。

围绕建设京沪高速铁路，轮轨学派一口咬定的“磁悬浮造价昂贵”，主要就是车辆昂贵。