大众新桑塔拉换前轮轴承，桑塔纳2000更换前轮轴承

大众桑塔纳3000轻踩制动踏板时转向盘抖动?

考虑到前轮轴承与转向节之间的配合间隙如果超差，也会引起制动盘的端面跳动。于是拆下前轮轴承，用量缸表测量轴承孔的失园度，发现其水平与垂直方向的直径差为0.15 mm，这才是造成转向盘抖动的真正原因。故障排除：更换左前转向节，故障彻底排除。

刹车鼓变形的表现 制动性能下降：刹车时会感觉制动力不足且不均匀，车辆制动距离变长。比如原本轻点刹车就能平稳减速，现在需要更用力踩刹车踏板才能达到相同的制动效果。 方向盘抖动：在刹车过程中，方向盘会出现明显的抖动现象，尤其是在车速较高时刹车，这种抖动会更加明显。

方向盘在左右打轮时会发现异响，当方向打到一半出现异响时，可以基本判断为转向机异响，如果是方向盘打死后出现异响，就很难说清异响的来源，去4S店检测得到的最多答案是转向拉杆球头胶套摩擦。此外，方向机防尘套漏油、助力皮带松紧度不够或者老化，也能造成异响。

桑塔纳汽车开一会出现嗡嗡响是啥原因

桑塔纳汽车出现嗡嗡响声，可能源自前后轮轴承磨损。若声音主要发自前方，可能是前轮轴承故障，需及时更换；！--若来自后方，则可能是后轮轴承问题，同样不容忽视。

桑塔纳跑起来有咕噜咕噜的响声，可能由以下原因导致，需针对性排查处理： 轴承损坏轴承是车辆传动系统的关键部件，若长期未保养或润滑不足，可能导致磨损或异响。常见表现为持续性的“咕噜”声，尤其在转弯或加速时更明显。需拆解检查轴承状态，若发现磨损、间隙过大或表面损伤，需及时更换新轴承。

经过试车，师傅很快就确定问题，嗡嗡响是因为右前轴承有问题，咯噔响是因为两下支臂胶套损坏？。具体的维修方案是：更换右前轴承，更换左右下支臂。车主在知道维修方案后，直接就同意维修，总维修费大概四五百。

①嗡嗡响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。②维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。

普桑的消音器极容易腐蚀漏气，估计你的就是这个情况，换新消音器即可。判断方法：1：把车架起来或者开到地沟上，顺排气管逐步检查三元催化、前消音器、后消音器，下方有破口会直接看到，上方有破口会在车底盘留下呲过气的痕迹。

跑了两千公里的桑塔纳两个前轮行驶中有热度,这个正常吗?

1、前轮发热温度很高的原因有两种可能，一个是轮毂（轴头），另一个是制动鼓发热导致的。轮毂（轴头）发烫：可能轴承过紧或异常磨损 轮毂是在刹车鼓的最里面，即拆开后看到安装轴承的那个轴头。轮毂（轴头）发烫一般是轴承装配过紧或润滑不好导致的，温度过高会导致里面的润滑脂融化流出来影响刹车效果，严重时会烧毁轴承。

新款桑塔纳前轮轴承怎么换

1、车主在知道维修方案后，直接就同意维修，总维修费大概四五百。这其中，最难更换的是右前轴承，需要用砂轮机把卡在轴头上的轴承内圆切掉才行，如下图箭头所示，这是切掉的轴承内圆。旧轴承拆下后，师傅把新轴承放上去，如下图箭头所示。

2、可以修复。大众桑塔纳的后轮轴可以修。后轮轴的变形破坏是由物理冲击或过大的载荷造成的。如果汽车的后轮轴损坏或破损，需要更换，否则会影响汽车的行驶安全。汽车后轮轴的拆解方法如下：拧下桥壳下部的放油塞，排出桥壳的润滑油；拆下主动锥齿轮法兰与传动轴之间的连接螺栓；半轴的拆卸。

3、检查刹车盘的磨损程度。在正常维修中，刹车盘并不是一定要更换，根据实际情况来判断是否要更换刹车盘，刹车盘上有很超过3MM的槽口，可以更换刹车盘。拆下前轮轮胎。要更换刹车盘就要把两个前轮轮胎拆下来，可以看到圆圆的盘子就是汽车刹车盘。拆固定制动钳螺丝。

4、轮毂（轴头）发烫：可能轴承过紧或异常磨损 轮毂是在刹车鼓的最里面，即拆开后看到安装轴承的那个轴头。轮毂（轴头）发烫一般是轴承装配过紧或润滑不好导致的，温度过高会导致里面的润滑脂融化流出来影响刹车效果，严重时会烧毁轴承。如果是轴头发烫，要小心了，可能是里面的轴承过紧或异常磨损。

5、皮带松紧度不当：皮带过松或过紧都可能影响转向助力的传递。皮带老化：老化的皮带需要更换。转向系统机械故障：轴承配合过紧或润滑不良：可能导致方向盘转动困难。转向横拉杆球头问题：调整过紧或缺油都可能引起方向盘沉重。转向轴及套管弯曲：虽然这种情况较少见，但也可能导致方向盘沉重。

6、②前轮球轴承的检查，可用千斤顶将汽车顶起，使汽车离开地面。取下前轮轴头壳盖，晃动车轮，观察前轮球轴承，便可检查出球轴承是否松旷或损 i坏。③检查前悬架其他连接地方的松动。用此种方法也可同时发现。球头销机构的球头橡皮胶碗如有破裂或发现其他问题应加以更换。 i 前悬架的检查和拆换。