人工智能法律试行？ 人工智能相关法律法规？

自动驾驶发生事故,研发汽车的人要承担责任吗?

具体而言，使用者需要承担的是道路安全方面的刑事责任，而研发者需要承担的是产品刑事责任。随着自动驾驶技术智能化程度的增加，使用者需要承担的刑事责任范围将随之缩减，与此相对的是，自动驾驶汽车的研发者需要承担的刑事责任范围可能要随之扩大。

技术和产品责任：如果车祸是由于无人驾驶汽车的技术故障或设计缺陷导致的，汽车制造商或技术提供商可能需要承担责任。例如，车辆的自动驾驶系统存在软件漏洞导致的事故，制造商需依据产品责任法承担责任。使用者责任：使用无人驾驶汽车的个体或企业也可能需要承担一定责任。

而普通汽车的研发者不需要对此承担刑事责任，其注意义务的范围仅限于保障普通汽车本身的质量安全。简单来说，汽车没刹住车撞死行人是驾驶员的责任，但刹车片存在问题无法刹车而撞死行人则是研发者的责任。但是，如果自动驾驶汽车因违反交通运输管理法律法规而发生交通事故，研发者也需要对此承担刑事责任。

《互联网诊疗监管细则(试行)》最新政策解读

拥抱信息监管新手段：《细则》要求互联网诊疗实现线上线下一体化管理，对接省级监管平台，利用信息化手段进行监管。这体现了智治与制治的有机融合，为互联网诊疗的监管提供了新的手段和方法。综上所述，《互联网诊疗监管细则（试行）》的出台对于规范互联网诊疗活动、加强监管体系建设、保障医疗服务安全和质量具有重要意义。

为规范互联网诊疗活动，加强监管体系建设，保障医疗服务安全与质量，国家卫生健康委与国家中医药管理局在原有政策基础上，制定并发布了《互联网诊疗监管细则（试行）》。细则旨在促进互联网诊疗健康发展，保障医疗质量与安全，采用属地化监管方式，强调保障数据与网络安全，依托实体医疗机构，创新监管手段。

《办法》明确了互联网医疗的定义、服务内容、医疗机构资质要求、医师注册审批等方面的规定。同年9月，国家卫生健康委员会又发布了《互联网诊疗管理办法（试行）》（以下简称《细则》），专门针对互联网诊疗进行监管。

国家卫健委对医生开展互联网医疗的规定主要体现在《互联网诊疗监管细则（征求意见稿）》中，具体如下：资质与认证：医疗机构要对开展互联网诊疗的医务人员实名认证，确保其具备合法资质。医师接诊前需实名认证，本人接诊，其他人员、人工智能软件等不得冒用、替代。

在我国，使用AI给自己看病并开具药单的行为是不被允许的。政策监管 根据《互联网诊疗监管细则（试行）》及相关后续政策，处方应由接诊医师本人开具，严禁使用人工智能等自动生成处方。这一规定确保了医疗行为的规范性和安全性，防止了因AI技术的不成熟或误判而导致的医疗风险。

...使用AI的多个“禁止”,高校该如何引导学生规范使用人工智能...

加强批判性训练：引导学生学会批判性地看待AI工具生成的内容，不盲目接受或依赖。通过训练学生的批判性思维，使他们能够识别并剔除AI生成内容中的错误或不合理部分。建立反馈与改进机制 定期评估：高校应定期对学生在毕业论文（设计）中使用AI工具的情况进行评估，了解规定的执行情况和存在的问题。

但在研究设计与数据分析、原始数据收集等方面禁止使用AI工具。人工智能相关知识学习要求 为了适应时代的发展需求，也有高校要求所有新入学本科生学习人工智能相关知识。这一举措旨在帮助学生更好地理解和应用AI技术，同时培养他们对AI技术的批判性思维和道德意识。

明确禁令 部分高校如复旦大学，明确发出了“AI禁令”，在本科毕业论文（设计）中禁止使用AI工具进行关键环节的操作，如研究方案设计、创新性方法设计、算法（模型）框架搭建等，同时也禁止生成或改动原始数据以及直接使用AI工具生成正文文本。

家校社协同：加强学校、家庭和社会之间的沟通与合作，形成监管合力。教师要及时向家长反馈学生使用AI的情况，家长要积极配合学校，引导孩子正确使用AI。同时，社会各界也应营造良好的氛围，共同关注和监督中小学生使用AI的行为。